Melihat Rekomendasi Internasional tentang Penimbangan yang dikeluarkan oleh Organisasi Internasional Metrologi Legal, saya yakin bahwa Rekomendasi Internasional R51, Subtesting Otomatis Alat Penimbangan, disebut sebagai “timbangan yang dipasang di truk”.
Timbangan yang dipasang di kendaraan: Ini adalah satu set timbangan inspeksi lengkap yang dirancang untuk tujuan khusus ini dan dipasang pada kendaraan.Dalam hal timbangan derek, derek (truk derek, derek di atas kepala, gantri, jembatan, derek gantri, dll.) dapat disebut sebagai “kendaraan”, sedangkan timbangan derek (timbangan kait, timbangan kait, dll.) dapat disebut sebagai “kendaraan”, sedangkan timbangan derek (timbangan kait, timbangan kait, dll.) dapat disebut sebagai “kendaraan”. dapat disebut sebagai bagian penimbangan.
Alat timbang tangkapan otomatis (automatic catchweight instrument), dimana kata “tangkap” dapat diartikan sebagai: rebut, tahan;tangkap, tangkap, tangkap.Timbangan derek juga bisa disebut sebagai “menangkap” atau “menahan”.
Skala R51 dapat dikategorikan menjadi dua kategori dasar menurut tujuannya: X atau Y.
Kategori X hanya berlaku untuk skala sub-penyaringan, yang digunakan untuk memeriksa produk yang dikemas sebelumnya sesuai dengan rekomendasi internasional OIML R87, Isi Bersih Barang yang Dikemas.Kategori Y digunakan untuk semua timbangan penyortiran otomatis lainnya, seperti pelabelan harga dan peralatan pelabelan.Timbangan, timbangan pos, dan timbangan pengiriman, serta banyak timbangan yang digunakan untuk menimbang muatan tunggal dalam jumlah besar.
Dalam kaitannya dengan jenis timbangan yang disajikan dalam definisi ini, jika “timbangan pelabelan harga” dan “timbangan pos” dapat diklasifikasikan sebagai timbangan otomatis, maka “timbangan bergerak” hampir tidak dapat dianggap sebagai “timbangan yang menimbang secara otomatis sesuai dengan yang telah ditentukan sebelumnya. proses tanpa campur tangan operator”, misalnya timbangan yang dipasang di kendaraan (timbangan sampah), timbangan kombinasi kendaraan (timbangan forklift, timbangan loader, dll.) tidak sesuai dengan konsep ini.
R51 memiliki tingkat akurasi Kelas X dan Kelas Y, sehingga jika skala crane yang diperiksa dapat diuji hingga tingkat yang dapat dicapai, maka akan digunakan sesuai dengan tingkat tersebut.Karena tingkat kesalahan maksimum yang diperbolehkan untuk pengoperasian non-otomatis R51, tingkat Kelas X Kelas III dan Y(a) pada dasarnya berada pada tingkat yang sama dengan Kelas III R76, Tabel 1 dan 2 dapat diterima.
Cara menilai sifat suatu timbangan, tidak hanya melihat fenomena permukaannya, tetapi harus melihat situasinya dalam penggunaan sebenarnya.Sekarang beberapa lembaga teknologi pengukuran dalam negeri memiliki peralatan pengujian skala derek, namun keakuratan perangkat ini berada pada kinerja statis uji skala derek, dan tidak ada gunanya dalam praktik.
Waktu posting: 11 Sep-2023